車牌識(shí)別系統(tǒng)的架構(gòu)是什么

來源：www.xztyy.net 發(fā)布日期： 2019年04月08日

車牌識(shí)別系統(tǒng)的架構(gòu)是什么、新疆車牌識(shí)別系統(tǒng)就目前的環(huán)境來說是非常受到主流歡迎的，車牌識(shí)別在我們生活中現(xiàn)在真的是隨處可見，小區(qū)車輛進(jìn)出口，寫字樓車輛進(jìn)出口，我們酒店停車場都有看到它們的身影

    車牌識(shí)別系統(tǒng)的架構(gòu)是什么、新疆車牌識(shí)別系統(tǒng)就目前的環(huán)境來說是非常受到主流歡迎的，車牌識(shí)別在我們生活中現(xiàn)在真的是隨處可見，小區(qū)車輛進(jìn)出口，寫字樓車輛進(jìn)出口，我們酒店停車場都有看到它們的身影。今天我們一起來說說廣州科馬集團(tuán)自主研發(fā)的車牌識(shí)別系統(tǒng)的架構(gòu)
    車牌識(shí)別系統(tǒng)圖像識(shí)別算法優(yōu)劣決定了最終的圖像識(shí)別效果，但是用戶通常都只需接觸成熟的圖像識(shí)別軟件或說模塊，能做的選擇或很少。相對(duì)而言，更該考慮的是如何根據(jù)自身需求選擇合適的架構(gòu)模式：
    1、外圍通俗來說即圖像識(shí)別算法模塊安裝或集成在前端，優(yōu)點(diǎn)是處理器可直接對(duì)未經(jīng)壓縮保留了所有信息的原始視頻流或圖片進(jìn)行識(shí)別。此方式在一定程度上提升了識(shí)別率，且由于無需經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳輸，其具有較好的實(shí)時(shí)性。卡口系統(tǒng)要求必須集成在前端，以免造成重要識(shí)別結(jié)果的延遲。此方式還可進(jìn)一步細(xì)分：
·    一體化識(shí)別攝像機(jī)模式，亦即直接把識(shí)別模塊、抓拍控制和車輛檢測、照明控制集成在攝像機(jī)內(nèi)部，優(yōu)點(diǎn)是可以簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，安裝調(diào)試相對(duì)比較簡潔，但是相應(yīng)地對(duì)識(shí)別模塊和抓拍控制的DSP芯片的處理能力、算法等提出了較高的要求。
另一方面其采用SD卡進(jìn)行暫存，容量小且在緊急狀況時(shí)可能存在安全隱患。此類型車牌識(shí)別方式以海康、大華為代表；
    嵌入式主機(jī)+攝像機(jī)模式，識(shí)別模塊、抓拍控制和車輛檢測、照明控制都集成在專門的工控機(jī)內(nèi)，其環(huán)境適應(yīng)性好，擁有更豐富的硬件資源，信息存儲(chǔ)容量與安全性能都更好，故此目前行業(yè)應(yīng)用得也比較多，代表廠商如博
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